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近期一場論壇上，多家大陸車廠高層一致認為，大陸汽車業將繼續領導全球汽車經濟，尤其隨著科技進步，將逐漸朝向智慧化、電動化、聯網化、共用化等方向發展。加上特斯拉推出Model 3上市更明白顯示，電動車、無人駕駛車普及已不再遙可不及，反而即將對全球掀起一波車市巨浪。台商面對這股龐大商機，被視為10年好光景的開始，勢必也得催起火鍋吃到飽湖口油門、加速卡位。
實際上，大陸目前的確是汽車產蘆洲 火鍋料宅配業的頂級戰場、世界最大汽車市場，去年汽車銷量高達2800萬台。汽車零配件廠商、敏孚機器工業董事長魏昇煌指出，各大品牌在大陸積極引進車輛新科技或新車型，不論是電動車或無人駕駛，但是可確定的是「汽車智能化」必然是未來的趨勢，也是台商的新契機。面對該趨勢，有台資券商研究報告認為，電動車、無人駕駛車的未來備受矚目，尤其在大陸、美國龐大汽車市場帶頭跑之下，專家更看好能替台廠、台商帶來10年的好光景。
首先看到的商機是汽車電子化之下的應用，例如無人駕駛自動車，需要複雜的電子化控制、遙控偵測、自動駕駛等技術、器材，傳統車廠難以如同過去自己生產所有汽車電子產品。汽車供應鏈將更開放換句話說，這讓汽車製造由封閉供應鏈，走向半封閉及開放的生產製造體系，將刺激代工、分工的趨勢成形，並釋出供應鏈商機。以台灣汽車電子的發展來看，或許初期可受惠附加規定的輔助安全系統，對應到例如胎壓偵測器（TPMS）、倒車影像系統、全車影像系統、衛星通訊等產品；中長期則可受惠ADAS、動力節能系統、電壓調節器等。舉例來說，台達電董事長海英俊6月股東會上也表示，將再加強車用電子投資，整體目標5年後年營收上衝5億美元。此外，物聯智慧公司也與大陸車載系統業者合作4G車機方案，提供即時觀看以及雲端紀錄等服務，更包含整合車輛保全、保險、維修記錄等資訊，甚至可將服務應用在公車、商用車隊的管理層面。(旺報)
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